Europa a depasit faza autostrazilor. Acum are o retea de trasee continentale pentru biciclisti. 

Unul dintre noile drumuri turistice este amenajat si marcat, cu ajutorul voluntarilor, si in Romania


Francezi, olandezi, germani, alte natii, au venit pana in Romania pe bicicleta. Vazand cate lucruri si-au agatat de portbagaj, zici ca jumatate din casa o poarta cu ei. De la cort si saci de dormit, pana la ustensilele de bucatarie. Profilul european al cicloturistului este omul de varsta medie, care vrea o vacanta activa. Bun, dar pe unde o iei, sa cutreieri Europa? Ei bine, pe langa sosele, trebuie sa stiti ca batranul continent e strabatut in ziua de azi si de trasee pentru biciclete, care nu inseamna ca trebuie sa ai mereu asfalt sub roti. Poate fi si piatra, si pamant. Exista nu mai putin de 12 trasee, de la nord la sud si de la est la vest, in ceea ce se numeste reteaua Euro-Velo. Unul dintre cele mai importante este Euro-Velo - 6. Porneste tocmai din Germania, coboara spre Austria, traverseaza Ungaria, vireaza spre Croatia si Serbia, pentru ca apoi sa urmeze linia Dunarii, pana in Delta. Turistul are la dispozitie o harta care ii arata nu numai pe unde s-o ia, dar si ce obiective istorice, economice sau creatii ale naturii poate sa intalneasca in drumul sau. Plus de asta, are GPS-ul. Asa ca poti traversa munti si campii, fara teama ca te vei rataci. La noi, cicloturismul este inca la nivel de "joaca". Dar unii au inceput sa ia foarte in serios treaba asta.

40 de trasee in opt ani

Am descoperit o asociatie de voluntari, la Resita, care promoveaza Muntii Banatului, prin forta pedalelor. Cateva zeci de tineri, reuniti in Asociatia "Bike Attak", au reusit sa stabileasca nu mai putin de 40 de trasee de mountainbike. "Am vrut sa scoatem din anonimat drumuri de o reala frumusete din Banatul Montan. Turismul e o sansa pentru zona asta, pe care in multe locuri o poti descoperi doar cu ajutorul bicicletei", ne-a spus seful asociatiei, Catalin Gavrila. Sediul organizatiei e intr-un bloc de nefamilisti, la mansarda. De cum intram la voluntari, peisajul cenusiu al imobilului se schimba brusc, in culorile vii ale centrului lor. Cateva biciclete pe un culoar, harti de-a lungul peretilor. Au si un atelier unde pasionatii de mountainbike isi pot repera gratis "vehiculele". Catalin si alti 30 de tineri au pornit, in 2003, asociatia, "pe vremea studentiei". Acum el e absolvent de Drept, dar pedalatul i-a intrat pur si simplu in sange. "Nu e saptamana in care sa nu ne strangem mai multi si sa pornim pe unul din trasee", adauga tanarul.

Indicatoare furate

Ni se prezinta o harta a Banatului Monatn, cu cele 40 de trasee pentru biciclisti. E si o amintire neplacuta in toata povestea asta. Voluntarii au muncit mai bine de o jumatate de an, in 2005, sa puna indicatoare pe 16 dintre traseele montane din Caras-Severin, dar si pe alte sase drumuri pe unde poti merge pe doua roti, in judetul Timis. Ajutor le-a venit de la Asociatia "Tinerii prieteni ai naturii" din Tmisoara si de la Asociatia "Cogito" din Resita, cu sprijinul financiar al Fundatiei pentru Parteneriat din Miercurea Ciuc. Au fost montati, in total, 252 de stalpi, fiecare cu cate o tablita, continand informatii esentiale pentru calatori. Sa stii pe care poteca s-o iei, ca sa ajungi unde ti-ai propus. Dar dupa tot acel efort, nu au trecut mai mult de cateva luni si tablitele au disparut. Furate sau distruse. "Nicio autoritate locala din zonele unde fusesera montate placutele nu si-a luat responsabilitatea de-a avea grija de ele", constata acum cu regret seful de la "Bike Attak".

GPS cu ajutorul austriecilor

In schimb, sunt turisti, majoritatea straini, care iau legatura cu asociatia din Resita. Vor sa strabata Muntii Banatului, pe bicicleta. Asociatia le poate pune la dispozitie un ghid, daca marcajele de pe teren nu mai exista. E insa si o veste buna - alternativa la indicatoarele din tabla sau lemn este GPS-ul. O firma austriaca, specializata in cartografiere, s-a oferit sa rezolve gratuit problema asta, chiar in acest an. Astfel ca, din 2012, turistul care va dori sa strabata Muntii Banatului cu bicicleta va avea la dispozitie, din partea Asociatiei Bike Attak, un nou ghid, de data asta virtual. Pe langa harta cu toate cele 40 de trasee, va fi si un CD cu track-uri de GPS, ca sa te poti descurca singur pe drumul pe care vrei sa-l urmezi. Nicio firma de turism din Romania nu s-a alaturat efortului pe care il fac austriecii, am aflat de la asociatia voluntarilor din Resita.

Trasee de 80 de kilometri

Desi nu foarte inalti, Muntii Banatului ofera calatorului un spectacol de vis. Te urci pe bicicleta si urmezi, de exemplu, povestea fostelor exploatari miniere, pornind din Resita si ajungand la Doman, apoi spre Lupac, Dognecea, Ocna de Fier, Garliste, Ciudanovita, Anina, Carbunari. Daca te tin puterile, evident, pentru ca acesta e unul dintre cele mai lungi trasee. Ai nevoie de trei zile pentru a cunoaste toate aceste locuri. "In fiecare sat exista oameni dispusi sa primeasca in gazda calatori", suntem asigurati de Catalin, care cunoaste deja zonele respective, ca-n palma. Exista si un traseu al lacurilor. Vizitezi, pe parcursul unei singure zile, lacul Secu, aproape de Resita, apoi te indrepti spre lacurile Breazova, Gozna, Trei Ape, Poneasca. Majoritatea traseelor au cam 40 de kilometri lungime. Sunt unele si de 80 de kilometri, altele mult mai scurte, de 12 kilometri. Unul dintre traseele scurte porneste din Resita, spre Valea Berzenita, pana pe dealul Calnicului. Alt drum care nu necesita mult timp este din Garnic, spre morile de apa din Upetra. Rutele au fost astfel concepute incat sa aiba portiuni cu diverse grade de dificultate. Nici sa obosesti prea tare, dar sa si simti uneori ca "muncesti" la pedale. Dar ce mai conteaza oboseala, cand ai ocazia sa strabati o serie de parcuri naturale, in acest colt de tara - Cheile Nerei, Cheile Carasului, Domogled - Valea Cernei, Semenic, Portile de Fier. Si nu numai atat. Poti cunoaste un intreg evantai de obiceiuri, aici fiind comunitati de cehi, germani, croati, sarbi, unguri. Aflam ca sudul Banatului reprezinta cea mai dezvoltata zona, in privinta marcajelor turistice. Chiar localnicii s-au implicat in treaba asta, montand indicatoare pe drumurile care fac legatura intre satele locuite cu preponderenta de cehi - Sfanta Elena, Eibenthal, Sumita, Garnic, Bigar, Ravenska. Si mai e ceva - satenii au grija ca indicatoarele sa nu dispara, pentru ca sunt interesati ca turistii sa ajunga pana la poarta lor.

Escapada pe drumul alb

Daca va opriti pe malul Dunarii, in satul Coronini, incercati o escapada cu bicicleta. N-o sa va ia mai mult de sase ore. Urmati drumul alb, de piatra - doar suntem in carstul banatean. Aveti parte de urcus. Dar usor, nu va speriati. Cinci kilometri sunt de parcurs pana in satul Sfanta Elena. Opriti-va la un moment dat, sa admirati peisajul care va sta la picoare, spre ostrovul Moldova Veche. Se vede, dincolo de fluviu, cetatea Jerinin Grad, cocotata pe stancile de pe malul sarbesc, in timp ce, aproape de malul romanesc, din apele Dunarii apare, ca o naluca, stanca Baba Kaia. Hai din nou la drum! Trebuie sa urmati marcajul - dunga rosie, orizontala - spre satul Garnic. De aici, calea devine bolovanoasa. E bine sa ai o bicicleta cu suspensii. Seful voluntarilor resiteni ne spune ca pe piata romaneasca oferta de profil e inca firava. Cu cel putin 600 de euro iti poti cumpara totusi o bicicleta acceptabila. Sa fie marca germana, neaparat, ca e mai rezistenta! Turismul pe bicicleta, in Romania, e inca la stadiul de "experiment". Daca sunt, in toata tara, vreo 2.000 de oameni legati serios de mountainbike! - ni se da o cifra optimista. "Am fost, anul trecut, la un eveniment cicloturtistic in Austria, la care au participat 20.000 de oameni", povesteste Catalin. Adaugand ca, in Occident, bicicleta apare pe munte, vara, ca alternativa la schi. Austriecii au sute de kilometri de trasee pentru biciclisti. In munti, treci peste rauri si prapastii, fara probleme, fiind amenajate podete si parapeti - isi aminteste interlocutorul experienta austriaca. Dar sa ne intoarcem la drumul nostru, cel alb, cel romanesc, care la un moment dat ne scoate sufletul, din cauza unei pante abrupte. Ajungem in satul Garnic, unde ne intampina o cu totul alta lume, fata de tot ce-am cunoscut pana acum. Suflete si locuri de o rara frumusete si puritate! Ne intoarcem spre Dunare, pe alta ruta. Pe aici, drumul e nisipos, rotile bicicletei se invart mai greu. Dar rasuflarea iti este taiata, in primul rand, de peisaj, incat transpiratia nici nu mai conteaza.

"Soseaua" romaneasca a ciclistilor

Alt proiect in care sunt implicati voluntarii resiteni, inceput in 2008, e legat de traseul Euro-Velo-6, bine pus la punct in partea sa occidentala, prin harti, GPS, marcaje pe teren, cu implicarea autoritatilor din Germania si Austria. Ungurii s-au apucat si ei de treaba, inca din 2006. La fel au facut sarbii si croatii. Doar partea romano-bulgara a coridorului ciclistic era pana acum "in aer". Astfel ca voluntarii din Resita, colegii lor de la Clubul Cicloturistic din Cluj si cei de la Asociatia "Prietenii naturii" din Tulcea au demarat cartarea partii romanesti a drumului, la care se adauga documentarea - pentru ca trebuie sa prezinti calatorilor, pe materiale tiparite, ce locuri pot vizita in voiajul lor, de-a lungul Dunarii. La care se adauga montarea indicatoarelor. Aici e o problema, ne spune resiteanul Catalin Gavrila. Fiecare tara are marcajele ei cicloturistice. La noi, nici acum nu e reglementata chestiunea asta. "Ne-am unit, mai multe asociatii de profil din tara, am trimis autoritatilor machete de indicatoare, dar n-am primit niciun raspuns, pana in acest moment", zice Catalin. Oricum, marcajele folosite deja la noi respecta toate cerintele europene. Resitenii au montat indicatoare, pentru Euro-Velo-6, pe sectorul Naidas - Moldova Noua - Orsova - Turnu Severin, cu ajutorul Serviciului Salvamont Caras-Severin si Parcului National Portile de Fier.

Maratonul mountainbike

Ce mai este de facut, de-acum incolo, e ca si romanii sa descopere, pe bicicleta, frumusetile propriei lor tari. Tocmai de aceea voluntarii de la "Bike Attak" au inradacinat o traditie in Banatul Montan - maratonul mountainbike - care a cunoscut pana in prezent sapte editii, la fiecare din ele participand sute de concurenti. Si ce e mai important - majoritatea sunt romani.  


Dan Gheorghe, 6 iunie 2011